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四氟車削板

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四氟車削板

?聚四氟乙烯車削板說明聚四氟乙烯車削板是由聚四氟乙烯模壓成管狀的坯料,經過旋切機加工制成卷狀的板材。其板材具有良好的耐腐蝕性,耐老化性,摩擦系數極低,使用范圍廣。 用途聚四氟乙烯車削板可二次加工制成耐腐蝕襯墊、密封件、襯里隔板、刮板、導軌及各種頻率下使用的電絕緣件、橋梁支座滑塊。 優點- 耐高溫:使用工作溫度達250℃。- 耐低溫:具有良好的機械韌性;即使溫度下降到-196℃,也可保持5%的伸長率...

   



聚四氟乙烯車削板

說明

聚四氟乙烯車削板是由聚四氟乙烯模壓成管狀的坯料,經過旋切機加工制成卷狀的板材。其板材具有良好的耐腐蝕性,耐老化性,摩擦系數極低,使用范圍廣。

 

用途

聚四氟乙烯車削板可二次加工制成耐腐蝕襯墊、密封件、襯里隔板、刮板、導軌及各種頻率下使用的電絕緣件、橋梁支座滑塊。

 

優點

- 耐高溫使用工作溫度達250℃。

- 耐低溫具有良好的機械韌性;即使溫度下降到-196℃,也可保持5%的伸長率。

- 耐腐蝕對大多數化學藥品和溶劑,表現出惰性、能耐強酸強堿、水和各種有機溶劑。

- 耐氣候有塑料中最佳的老化壽命。

- 高潤滑是固體材料中摩擦系數最低者。

- 不粘附是固體材料中最小的表面張力,不粘附任何物質,力學性能它的摩擦系數極小,僅為聚乙烯的1/5,這是全氟碳表面的重要特征。又由于氟-碳鏈分子間作用力極低,所以聚四氟乙烯具有不粘性。

- 耐大氣老化性:耐輻照性能和較低的滲透性:長期暴露于大氣中,表面及性能保持不變。

- 不燃性:限氧指數在90以下。

- 耐酸堿性:不溶于強酸、強堿和有機溶劑。

- 抗氧化性:能耐強氧化劑的腐蝕。

- 酸堿性:呈中性。

 

技術參數

項目

單位

標準

拉伸強度

Mpa

≥15.0

斷裂伸長率

%

150-400

表觀密度

g/cm3

2.2-2.3

耐電阻

KV/mm

10

表面電阻(工作電壓500V)

Ω

3.7×1016

 

尺寸

產品名稱

厚度(mm)

寬度(mm)

備注

車削板

0.5-6.0

100

車削出來的板材,可以根據生產的需求進行任意的分隔成各種寬度

200

300

500

1000

1200

1500

2000

 



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